“没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会来临。”专汽人共勉。首先说结论：2020-2021总体市场持续下跌，2022年有可能会是转折的一年，真正的复苏需要到2023年。至于复苏后的报复性增长可能要到2024或者2025年。因此，我们需要做好过紧日子的准备。

    2020年一场突如其来的新冠疫情给了所有人当头一棒，尤其是处于疫情中心的湖北更是遭到了几个月的城市封禁，各行各业都遇到前所未有的困难。很多公司降薪裁员、企业停产停工，受到极大打击。尤其对从事专用车行业的人们来说，面临着前所未有的压力和挑战。而近期原材料价格持续出现超季节性的上涨、南方部分地区限电限产等，又给专用车需求端狠狠地“泼了一盆冷水”，使得本就惨淡的专用车市场更加“凄凉”。

    持久以来，我国部分专用车企业主要依靠廉价的劳动力和原料成本来赚取微薄的利润，市场竞争异常惨烈。在当前市场需求疲软的情况下，产能的持续抑制使得利润空间更加有限，再加上我国中小型专用车生产企业的抗压能力较弱，对持久处于微利状态下的专用车行业来说，今年的这些不利因素无疑是“雪上加霜”，对企业来说更是一场严峻的考验。